je pense que sa peut marcher mais c est pas un peut trop puissant pour sa
déposé le 2012-10-25 20:18:00
jldu76
le but rechercher par mes amis et moi meme serait d avoir "un chopper" assez puissant niveau acceleration car un moteur de dirt bike 125 cc a une vitesse de pointe de 80-90 km/h maximum mais cependant l acceleration est assez fulgurante. ( faut que je pense a mettre des freins quand meme )
déposé le 2012-10-26 11:32:54
jldu76
et un casque ( integrale de preference ) car sinon
déposé le 2012-10-26 11:34:22
cyclotrondu64
salut sa vous derangerait de menvoyer les plan du low breaker a :valentin.kerguillec@sfr.fr s'il vous plait
déposé le 2012-12-11 16:26:22
mart
c'est des chaines de vélo??
déposé le 2014-04-25 13:42:19
Poupoudoum
La chaine secondaire (celle qui va a la roue) est bien une chaine de VTT, l'autre était une de Pocket, mais on passe à la courroie.
déposé le 2014-04-25 15:45:00
hellbike
salut je voudrait construire une mini chopper (comme la vôtre). au niveau du cadre et de la fourche ça va mais je ne sais pas quoi utiliser...: moteur de pocket (j'en ai une sur leboncoin pour 65€), ou un moteur de tronçonneuse...? et après une transmission par couroie ( ) ou bien par chaine ( )
merci
génial les mecs de supers idées, une bonne bande de potes, j'adore
PS: pourquoi les gens demandent les plans, et mème si il y en avait, sortez vous les doigts les gars et faites tourner vos neurones.
déposé le 2014-12-26 03:18:37
Isidor June
j ai une idée de chips: Mettre un tachymetre 7000tr/min, au millieu du guidon, ca ajoutera une note d'originalitee, et ça permettera de monter dan les tours!!! et changer les rapport comme on veut
déposé le 2014-12-31 14:38:17
Isidor June
j ai une idée de chips: Mettre un tachymetre 7000tr/min, au millieu du guidon, ca ajoutera une note d'originalitee, et ça permettera de monter dan les tours!!! et changer les rapport comme on veut
déposé le 2014-12-31 14:38:22
Isidor June
j ai une idée de chips: Mettre un tachymetre 7000tr/min, au millieu du guidon, ca ajoutera une note d'originalitee, et ça permettera de monter dan les tours!!! et changer les rapport comme on veut
déposé le 2014-12-31 14:38:22
Isidore June
J ai un bug de cerveau: quel transmission possède le plus de perte mécanique: la chaîne ou la courroie? J'irai un penchant pour la chaîne?
déposé le 2015-03-01 15:29:09
Poupoudoum
Salut Isidore !
Je dirais que ça dépends du type de courroie et du type de chaîne...
La courroie trapézoïdale de base est pas top en rendement car il y a beaucoup de matière a déformer.
La chaîne est bien point de vue rendement mais il faut l'entretenir et elle s'use (et son usure peut demander un changement de pignons...)
Le mieux c'est la courroie crantée, c'est ce qui a le meilleur rendement, ce qui est le plus silencieux et en plus il n'y a pratiquement pas d'usure (on les change avant tout pour des questions de sécurité sur les voitures, car la casse est fatale au moteur)
Lisez bien les consignes de Sécurité ci dessous avant de tenter de fabriquer votre CicloTRON
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Les conseils et photos de nos réalisations sont un partage d'expérience et non une insitation a violer la loi.
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Le port d'un casque homologué est obligatoire sur un 2 roue motorisé.
L'utilisation d'outils électriques est soumis à des règles de protection: port de gants, port de lunettes, port de casque anti-bruit. Respectez les consignes liés à vos apareils.
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La CicloTRON Team ne saurait être tenue responsable de tout accident survenu suite au suivi de nos conseils ou à l'application de ce qui peut être noté sur ce site. Les conseils et exemples sont fournis à titre informatif et ne sauraient engager la responsabilité de leurs auteurs.
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15 derniers commentaire(s)
truc
jldu76
jldu76
cyclotrondu64
mart
Poupoudoum
hellbike
merci
totodu17
@@@@@@@
Les plans du Law Breaker n'existe pas, nous l'avons construit sur les bases du croquis pris en photo sur la page à ce chopper.
Profites en pour réalisé ton propre dessin, c'est encore plus chouette
A+
fumeyeah
PS: pourquoi les gens demandent les plans, et mème si il y en avait, sortez vous les doigts les gars et faites tourner vos neurones.
Isidor June
Isidor June
Isidor June
Isidore June
Poupoudoum
Je dirais que ça dépends du type de courroie et du type de chaîne...
La courroie trapézoïdale de base est pas top en rendement car il y a beaucoup de matière a déformer.
La chaîne est bien point de vue rendement mais il faut l'entretenir et elle s'use (et son usure peut demander un changement de pignons...)
Le mieux c'est la courroie crantée, c'est ce qui a le meilleur rendement, ce qui est le plus silencieux et en plus il n'y a pratiquement pas d'usure (on les change avant tout pour des questions de sécurité sur les voitures, car la casse est fatale au moteur)
J'espère avoir répondu a ta question ;-)
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