Hey bande de chips!

 

Voici ce que j'ai fait ces dernier jours: Le nouvel axe pour le pédalier du Mini chopper (le péfalier qui n'a pas de pédales, mais qui avais le pigon de pocket bike, et le plateau de vélo)

 

La problématique: J'ai un pédalier de vélo avec un axe sur lequel sont fixé plus ou moins a l'arrache 2 pigons, aucun des 2 pignons n'est centré sur cet axe, et l'axe est trop court. (voir cette news pour comprendre l'ancien montage)

 

La solution: Faire un axe au tour, plus long et surlequel je vais pouvoir fixer proprement ma poulie et le pignon de pocket bike.

 

Containte: l'axe doit pouvoir etre démonté, il doit etre sufisament solide pour résister au moment créé par la puissance de la tronçonneuse et ne doit pas endomager les billes des roulements.

 

Le plan (cliquez pour le télécharger en PDF):

 

Première étape: la partie qui tiendra la poulie (a gauche sur le plan)

Vous pouvez remarquer le tube au dessus de l'outil, c'est le systeme de lubrification que j'ai fabriqué pour le tour:

 

 

Premier essai de filetage: Succes mais echec!

Succes, j'ai bien réussit, mais a la 4eme passe, l'outil a fileté s'est désintégré... La plaquette carbure s'est désoudée. Il faut que l'achette des outils HSS de bonne qualité.

 

Apres finition a la filière, regardez ce résultat!

 

Apres je suis passé a l'autre coté. J'au aussi testé la toile émeri sur le tour, et le polish... C'est génial!

 

Bon mes plans étaient un peu vifs, et je ne pouvait pas monter les roulements avec un diamètre de 17mm, j'ai donc faut des gorges avant l'arondi qui sert de piste pour les billes.

 

Et finalement ce soir je me suis occupé de la fixation du pignon de pocket bike:

 

Là c'est un peu moins beau car j'avais mis une fausse mesure sur mon plan: 10mm au lieu de 11... J'ai donc du mettre des cordons de soudure sur la piece avant de réusiner.

Montage final, remarquez la clavette au niveau de la poulie:

 

J'ai fait cette gorge au dremel, car la meuleuse d'angle me parraisait un peu trop brutale...

Je resultat est sympa!

 

En ce qui concerne le pignon il se monte normalement sur un axe canelé, j'ai juste fait une "bosse" avec de la soudure, puis je l'ai ajustée au dremel.

 

Voila!

 

Il faut maintenant que j'adapte une poulie sur l'embrayage, et que je commande une courroie de la bonne longueur.

 

A bientot pour le montage!