Ce dimanche @@@@@@@ et moi avons revu le système de commande du variateur du Rock'n Bob!

Mais pourquoi donc me direz vous! Tout simplement parce que la méthode précédente avait quelques faiblesses.... En effet le week end dernier au moment de montrer à manu le fonctionnement de la bête nous avons remarqué qu'un roulement était cassé. ( pleindepetitsmorceauxisé pour être précis )

Les efforts latéraux appliqués au roulement quand le variateur n était pas à fond devait être trop important.

Nous avons donc cherché une solution plus résistante ( je ne pensais pas au moment de la conception que les efforts seraient si importants). 
Nous avons donc eu l'idée d'utiliser un roulement conique. Coup de chance il y à quelques années j'avais récupéré les anciens de ma remorque, nous avions donc tout le matos. La partie réflexion par contre restait à faire! Et ce fut chose faite mardi soir, avec des tests on the fly et des schémas on the métal!

Le concept est le suivant: nous gardons notre fonctionnement global de fourchette et nous changeons les petits roulements dans les gorges par un roulement conique sur le variateur. La bague extérieure du roulement est elle fixée sur un logement qui va dans la fourchette. 
Cela ne doit pas être très clair, mais les photos parlent d'elle mêmes.      

@@@@@@@ qui en chie avec ces satanés trous oblongs

Le début du logement de la bague externe (qui rentre en force)

Le flasque du vario retaillé

Le logement du roulement fini

Le systeme presque complet!

Je n'ai pas de photos du systeme complet fini, par contre j'ai une vidéo:

Et pour finir la journée en beauté nous avons fait un petit tour, avec la nouvelle courroie que nous venions d'acheter, le même modèle que la secondaire, mais en plus longue! Le bilan est globalement très positif! Il y à cependant un bémol, la courroie à pas mal déraillée, sans doute un problème lié au fait quelle est légèrement plus large que la précédente et elle ne rentre pas aussi bien dans la gorge de la poulie. Par contre elle est bien plus souple et permet de mieux.exploiter la course du.variateur. 
À part ce léger désagrément, le moteur n est pas bien réglé et ne prend pas tous ses tours.

En bref: super! mais il reste du travail!

A+

PS: Je suis a paris cette semaine, j'ai fait cette enws sur mon téléphone dans le train... il est possible je ne puisse pas répondre aux commentaires!