Salut bande de chips!

 

Aujourd'hui je vais vous parler d'un nouveau projet sorti de mon imagination folle!

Ce projet c'est le Coffryx!! La base n'est autre que mon vélo de coffre motorisée par un moteur de Mobyx!

 

Première partie: le moteur!

Donné mar Manu (encore merci!!) il est issu du Mobyx (mini mobylette construite par motobécane) qui a donné ses roues au Bat'Chopper!

Ce moteur fait 49.9cc, et 1,1cv!! non ce n'est pas une blague!! le carbu est rikiki et est placé au bout d'un tube de 10mm de diamètre interieur, les lumières a l'intérieur du moteur sont ridicules et le carbu est lui aussi minuscule. Par contre c'est un moteur longue course, c'est a dire que le piston a une course plus longue que le diamètre du cylindre. C'est moins bien pour les performances par centimètre cube, mais ça fait des moteurs avec plus de couple, et plus linéaires. Ce sont des moteurs plus souples, plus économiques et a mon sens plus nobles. (mais ce n'est qu'une question de point de vue) Par exemple les moteurs de Harley Davidson, les diesels, les vieux moteurs (avant les années 80) sont presque tous comme ça, a l'inverse des tondeuses récentes, des scooters, des motos japonaises et des moteurs à essence récents qui sont à l'inverse supercarrés (course < alésage)

 

En tout cas ça casse pas des briques, mais c'est super cool, résistant, et tres économique le moteur de mobyx!

Avant le nétoyage... sale, mais pas trop...

Comme vous pouvez le voir c'est un moteur borgne, c'est a dire que l'axe ne se prolonge que d'un seul coté du moteur, l'autre n'est qu'une coque.

 

le carbu nétoyé!

 

Le moteur nétoyé sur son socle...

 

Revenons en au projet! J'ai voulu faire un truc à l'ancienne c'est à dire en bois et sans prise de tete, plans et autre trucs de ce style (non pas que je n'aime pas ça!).

L'idée était de voir si j'étais encore capable de faire avec ce que j'avais, et à l'instinct!

 

L'idée était de faire bien sûr une transmission par friction, avec une courroie pour utiliser l'embrayage du moteur.

 

au bout d'une heure environ...

 

le soir meme sachant qu'il y a eu grosso modo 4 heures de travail.

 

La journée de se termine donc sur un succes mitigé car je n'ai pas eu le temps de démarrer le moteur! et que je n'ai pas encore de systeme de fixation (non le serre joint n'est pas définitif!)

 

 

Puis ce soir j'ai passé 2 heures à bricoler sur l'engin. J'ai branché et fixé la bobine d'allumage, mis un reservoir temporaire, fait un tendeur de courroie on the fly (j'aimerai bien utiliser une plus petite courroie mais je n'ai pas trouvé dans mon stock pour le moment... je vais chercher un peu plus plus tard, et au pire je peux recouper le bois quand je veux!)

 

J'ai aussi mis en place une poignée pour activer le décompresseur et démarrer la bête!!

Le cable entre la selle et le guidon est l'accélérateur !!

 

héhéhé!!

 

Finalement: LE TEST!!

Déja monter sur l'engin n'est pas facile (c'est haut et le cable d'accélérateur gène), mais en plus il faut commencer à partir avec une seule main sur le guidon tout en serrant la poignée du décompresseur!!!

Une fois parti je laisse le moteur tourner quelques temps avant de lacher le décompresseur, histoire d'ammorcer le carbu (je n'ai pas branché ne starter), et dès que je lache la poignée: il démarre et me pousse!! YOUHOU!!! Par contre je suis bien embetté: que faire de cette poignée??? je la met finalement sous ma fesse droite et saisi le cable d'accélérateur!

Un petit carbu implique une petite course dans le cable, en gros, a peine je touche le cable je suis a fond. Donc bien sur dès la première fois j'accélère a fond comme un kéké. Là bien entendu ce qui devait arriver arriva: le Cheval de trait démoniaque contenu dans ce moteur entre en action brutalement et me fait partir en roue arrière! Je ne déconne pas, le moteur est tellement coupleux et le centre de gravité du véhucile tant en arrière que la roue avant a décollé du sol!

J'ai ensuite fait un petit tour dans mon lotissement devant les jeunes du quartier qui ont démarré leurs motos et autres scooter a mon passage pour saluer ma performance: 25 km/h

 

Que du fun je vous le dis!

 

Bilan: défi relevé: J'ai créé un véhicule en un temps réduit, avec le matos que j'avais, et ça marche!

Materiel et provenance:

• moteur Mobyx, donné mar Manu
• Bois, déja dispo a la maison en grande quantité
• vélo de coffre...
• courroie issue de mon stock perso
• visserie, tige filetée et écrous trouvés dans le garrage, résidu d'autres projets
• Roues de roller usées récupérée de copains rolleristes
• poulie achetée 1€52 a la bourse moto de léognan au printemps dernier
• Roulements a bille commandés il y a longtemps pour completer une commande.

En achetant tout bien sur ça représenterai une somme proche des 100€, a condition d'avoir le moteur pour pas cher!

 

Bon maintenant il me reste à changer la courroie par une plus petite, faire un vrai tendeur avec un réglage, faire un galet un peu plus large (2 ou 3 roues de roller) et faire un systeme de fixation, et des commandes au guidon. Je pense aussi faire une selle un peu plus basse pour les gens normaux et pour pouvoir preter la bête!! Bête qui rentrera dans un coffre et pourra donc etre utilisée en soutiens si on va à un festival country ou une ballade sur les pistes cyclables de la région!

Il faudrait aussi mettre un peu de poids a l'avant, car les roues arrières en virage c'est pas cool... un 2eme moteur ??? (j'en au un autre de mobyx!!! Bon il est bloqué et n'a pas tous les bouts mais ça me fait pas peur!)

 

Conclusion: Vous prenez pas la tete pour construire votre véhicule, il suffit de trouver la solution la plus simple et d'utiliser ce que vous avez (même si bien sûr vous n'avez probablement pas tout ça chez vous)

 

A+