Salut les Chips électrifiés!

Une petite news sur le Black JACC en attendant celle sur le Festival country 2012, qui s'est tres bien passé!

Pour le Festival country donc, nous avions besoin du Black JACC... Mais le moteur était mort comme en atteste le piston ci dessous:

En effet une des cages à aiguilles est sortie du piston, provocant une apocalipse mécanique dans le moteur. D'autres aiguilles étaient plantés un peu partout dans les carters, inutile de vous dire que le moteur doit etre changé! Coup de bol on en avait un de rab qui "marchait"!

Apres 2 jours de calvère total, nous avons conclu que le moteur de rechange avais un problème de compression dans le bas moteur. Mais apres tant de temps à bosser sur un seul moteur sans qu'il fournisse la moindre puissance, il faunt changer de plan ou accepter un taux de suicide tres élevé dans la Team!

Nous somme donc Dimanche soir, et il ne nous reste que 5 jours pour modifier et faire fonctionner ce véhicule!

Nous sommes donc passé de la tronçonneuse Mc Culloch Pro MAC 10-10 automatic, au Démarreur Ducelier 12v de 2cv! Sacré virage!

Lundi et mardi soir 19h, apres une journée de boulot, Djoïra, Tic (son colloc, qui avait participé au festival 2011 et que vous risquez de voir de plus en plus souvent) et moi même attaquons la transformation électrique!

La nouvelle planche devra soutenir une grosse batterie de Diesel! Il faut du solide!

Le moteur doit etre modifié pour permettre la circulation d'air! Un ventilateur est donc fabriqué:

Pas évident comme piece!

Et des trous sont percés dans la plaque arrière du moteur pour permettre le reffroidissement du moteur.

C'est Psyco et @@@@@@@ qui me rejoingnent mercredi pour la partie fixation du moteur et du galet!

Le code vestimentaire est essentiel !

Finalement en 3 soirées, finies pour ma part à 23h, il roule!

C'est le premier véhicule que je peux tester à 23h sans réveiller les voisins! La puissance du moteur est bonne, le poids monstrueux, la sensation fantastique et completement différente des autres véhicules!

La poussée est franche et tres aggréable, l'absence de bruit est géniale, le resenti du pilote est complettement différent! C'est juste génialissime!

Jeudi, je suis en congé et Petit Louis et @@@@@@@ m'aident à apporter les dernieres modifications à la bête!

Un coffre pour le charger de batterie!

2 Klaxons, un grave un aigu, avec ocmmandes séparés pour faire de la musique! (c'est délirant)

Comme je cramme tout ce qui est électrique à coup de surtensions et court circuits, on a adjoint un extincteur à l'engin! On a même pu réutiliser les fixations de de gourde du vélo!

Peinture cuivrée et noire bien sur!

Le moteur est peint à la peinture haute température! Je vous le dit, c'est pas inutile!

Peinture à graffiti pour le cadre en bois, peinture auto pour les parties en métal, le tout fait en moins d'une heure!

Remontage le vendredi matin, il doit etre au point pour la parade du lendemain!

Une super ambiance dans l'assitance, on est tres heureux que ça marche si bien, qu'il fasse beau, et surtout d'etre reparti dans une création de véhicule différent meme si la base était déjà là.

Dernière touche: un renommage: le Black JACC devient le Black e-JACC!

Une fois peint, il est magnifique, déjanté, et surtout charismatique!

Le tests sont concluants, le Klaxon bi-tons est juste une pure tuerie, le moteur est puissant, l'autonomie est bonne (20km a vue de pif), la vitesse max est de 40Km/h environ, dans le silence le plus total, le temps de charge avec le chargeur 4A est de 15-20h au moins, mais le moteur chauffe et c'est lui qui limite la balade! Des solutions à base de pieces en aluminium sont dans les cerveaux pour résoudre ce point noir!

Vidéo:

On attend vos commentaires avec impatience!

A+