Hey bande de chips!

Dans la CicloTRON team on est pas des peintres (mais on tend à le devenir) donc on a repoussé le dur travail de peinture du Rock'n Bob! Mais finalement, pour qu'il soit au festival country du Barp, on l'a fait! Oui messieux... et mesdemoiselles, bien sûr  !

Bon allez, c'est parti pour le récit de l'année!! La peiture du rouge et blanc.

Objectif:

On a commencé par re-poncer l'aprêt! ENCORE UNE FOIS!!!!!

Comme le dit l'expression: Je ponce donc je suis !        OK je sort...

Puis peinture blanc crème! Pas facile le blanc, car on voit pas bien la différence de couleur avec l'aprêt! enfin ça s'est fait!

Là on reponce au 1000 - 1200 ! OUI!! encore une fois!!

Après, c'est parti: masquage pour avoir un résultat de folie! On a imprimé les plans faits en 3D pour avoir exactement le même résultat que le plan. Les contours sont fait au fineline plaqué or (12€ le rouleau de scotch de peintre!)

Le carter du moteur est lui masqué au sticker découpé a la commande numérique!

Une fois masqué, un petit coup de rouge!

Le rouge c'est beau, c'est facile a appliquer, et ça fait tellement plaisir de voir l'oeuvre prendre forme! Fabuleux!!

Carter réussi! Sublime et quelle émotion le démasquage!

Sur le résé c'est jubilatoire!!

TADAM!!! héhéhé c'est pas magnifique ça!!

Bon alors il est temps de faire une pause "conseils":

Masquage au fineline pas au scotch de peintre bricotruc! le masquage est super net et on peu prendre des virages. Un fineline trop épais ne prend pas bien les courbes, le 5mm en a chié sur les courbes serrés. Le 1.8mm nickel sur le liseret!

Pour le démasquage => Zoro c'est Alexandro de la Vega!      Ok je re-sort!

Non sans blague il y a une légende qui dit que trop tôt c'est pas net, trop tard ça fait des éclats... Ben faites le trop tard quand même! on a eu des petites surprises a pas attendre assez, et on vais fait une plaque éprouvette qui n'a pas fait d'aclats plus de 24 heures après la peinture!

Le remontage a repris pendant le séchage:

Une pure tuerie cette peinture "NovaColor" solide, belle, la sensation est exellente, même avec un séchage pas hyper long! Je rendement est bon en plus et le coût inférieur a de nombreuses autres peintures. Par contre c'est long à appliquer et ça demande de la préparation.

Quel plaisir de voir cette icone, ce porte étendard du savoir faire de la CicloTRON Team reprendre forme. De re-découvrir les mécanismes que nosu avons fabriqué il y a 2 ans maintenant ! Un pur bonheur !

Le Klaxon a lui aussi hérité de la peinture spéciale!!

La suite c'est le reponçage.... oui mais là c'est la dernière!!!

la pose des stickers (quel bonheur là aussi!) et le vernis!

Bon le vernis on avais jamais fait au pistolet! C'était la grande première directement dans le grand bassin!

Bon ben on aurai pas du! Car le pistolet est vraiment trop faiblard pour le vernis, il est trop visqueux, il aurai fallu plus de diluant, plus de pression d'air, un autre pistolet, un autre compresseur?

Toujours est t'il qu'il n'est pas hyper beau, et a des micro bulles dedans... Je n'ai pas de photos qui le montre mais bon moi je le vois et ça me fait mal après les heures que l'on y a passé!

Enfin c'est quand même méga beau!

Le moteur avait été remisé 1 an et demi dans la cabanne.... il est revenu à la vie !

Et avec le carter peint il tue!!! Le décabossage a bien aidé aussi!

Ah quel bonheur un moteur qui se monte avec 4 vis et un renfort!! Monsieur Honda, Suzuki et autres marques de moto que l'on transforme en chopper chez Manu, merci de faire des efforts!

Attention! Garrez vos poneys!! Car il envoi de steak de double poney qui tousse gras a 200M ce Rock'n Bob!!

Reste du remontage à faire: Echappement, transmission primaire, électricité! La résurection est proche! Freeway mag nous voilà!

Allez pour la route, un petit démarrage!

A+