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Allumage Electronique CDI pour le VAP4 |
Déposé le 18 décembre 2013 22:50 par Poupoudoum
Hey bande de chips!
Bon ça fait longtemps que vous n'avez pas entendu parlé de VAP4! Et pourtant j'en ai parlé moi... mais pas en bien!!
Ce vieux rigolo a décidé depuis le début de l'été de me faire des misères, surtout point de vue allumage! J'ai changé le rupteur, mais rien n'y a fait, après des heures et des heures, des démontages et des remontages, de changements de bougies, etc... J'avais arrété les frais et laissé la bête dans la cabane au fond du jardin en attendant de trouver une solution...
Voici une petite vidéo de la dernière révison avant la panne mortelle un soir de pluie à 10km de la maison....
Puis soudain, la folie : faire un allumage qui envoie du steak de poney enrhumé ! (ça veux dire que c'est un allumage fiable et puissant)
J'ai commencé a étudier les schémas pour en construire un sur le net, mais j'ai rien trouvé de convaincant... Et j'ai trouvé cet allumage CDI autonome sur un site de modélime chinois où j'avais déjà commandé la batterie du projet de trontinette électrique!
Au passage on a pris des batteries pour le Mini Chopper, le Rock'n Bob et le Law Breaker afin d'avoir de l'éclairage.
Les premiers test de la bête en vidéo:
Puis après quelques temps sur mon bureau, j'ai enfin affronté le froid et installé la bête!
J'ai galéré comme un fou de façon stupide pour le brancher... la vidéo l'explique a peu près... mais en gros j'ai tout inversé, et mal disgnostiqué la raison du disfonctionnement initial...
Bon après ces tests concluants, j'ai décidé de monter tout ça dans une jolie boite ancienne !
J'ai trouvé cette magnifique boite de cigarette ancienne, que j'ai récupéré il y a quelques temps chez mon arrière grand père:
Les dimentions sont parfaites pour le boitier CDI!
Donc c'est parti pour l'installation de tout ce petit monde dans la boite!
Ponçage et dégrassage du boitier + colle au pistolet!
Le régulateur de tension a aussi droit a un petit dégraissage!
Le pistolet à colle est parfait pour ce genre de travaux! C'est facile à mettre en place, ça solidifie vite, c'est solide et c'est isolant!
J'ai récupéré la résistance qui était dans l'antiparasitre du CDI pour la connexion sur mon fil de bougie.
Un coude en laiton avec un bout de tige filétée ancienne en laiton nickelé est ajouté (soudure à l'étain entre les 2)
Et un magnifique écrou moleté ancien, en laiton lui aussi maitient la boite fermée... J'ADORE!
Pour la fixation sur le vélo, une plaque de cuivre, un peu d'étain et une lampe à souder et zou! (la soudure à l'arc aurait été super complexe sur un tube aussi fin que le porte bagages de mon VAP, et aurai nécéssité un démontage)
Tadam!
J'ai rajouté un petit coup de vernis antirouille à la bête! Et c'est une tuerie!
Il me reste plus qu'a faire regarnir l'embrayage! Car là ça patine à mort!
A+
< Bourse Moto de Léognan La RedWolf : machine à gueule de loup >
6 commentaire(s)
manu
A quand la vidéo avec la pointe de vitesse pour voir si l' allumage améliore les perfs ...
encore bravo , c' est du grand poupoudoum !
cadycadeau
PS: j'ai une moto dont le nom est PONEY
jona
p.s: j'adore ce vap oldschool
Poupoudoum
Je ne change pas le piston/cylindre car j'en ai pas trouvé... Je n’achèterai un moteur que si il est pas loin de chez moi et je n'en ai pas vu pour le moment, mais je scrute les bourses moto anciennes a la recherche de pièces.
Je voudrai même raboter une culasse pour avoir un peu plus de punch et consommer un peu moins.
Si un jour je serre, ça voudra dire que je ne peux plus attendre :D
jjjj
c'est quoi un CDI
mercie
Poupoudoum
Un CDI c'est un allumage électronique qui fonctionne par décharge d'un condensateur : Capacitor Discharge Ingnition en anglais.
C'est la version plus moderne des allumages a bobines doubles avec des vis platinées.