Salut Bande de chips !

 

Après une très longue pause, pour les travaux de ma maison, ce week end on s'est fait un gros dimanche de bricolage entre potes !

 

Mais avant de bosser, on a vidé les derniers véhicules du CicloTRON Stand le samedi après midi !

Des rongeurs avaient grignoté dans les cartons... Mais bon pas de gros dégats à part de la rouille et un bazar monstre ...

Bon j'ai plein de rangements à faire maintenant... Mais c'est cool on a du matos pour des siècles !

 

Et puis Dimanche on s'est retrouvé chez moi pour le bricolage !

Avec en invité spécial Julien et la Charette ! Julien c'est lui qui avait fabriqué le Side Car DE LA MORT avec son frère étant jeune, et la Charette c'est l'autre véhicule qu'ils avaient construit :

On voit un chariot, probabelement un truc d'aéroport pour transporter des bagages avec un moteur de tondeuse et une fourche de mob !

Bon l'axe est soudé par la rouille, une roue n'a plus de jante sur une bonne partie tellement elle a rouillé et il manque la roue avant... Bref le but c'etait juste de redémarrer le moteur.

Le style de fabrication est très très à l'arrache, mais on a bien rit ! Et étonnement le moteur n'était pas bloqué !

 

Après beaucoup de démontages, de WD40, de souflette, de chauffage au chalumeau, on a réuissi à le faire démarrer, d'abord avec une bombe, puis avec son carbu !

 

Max et Djoïra ont changé le rupteur et le condensateur du Rock'n Bob :

L'allumage est bien plus fiable. A tester sur le long terme mais le moteur à pas mal tourné.

On sent que le carbu est réglé un peu pauvre, mais ça avance quand même !

 

 

Petit Louis a bossé sur le Low Big Boy ! Le moteur a été refixé plus fermement, la fixation du carbu a reçu de vraies vis solides et du frein filet, et il a pas mal marché !

Et comme il y a beaucoup de véhicules dans cette grange, Le Low Big Boy a une place particulière et économe en emprise au sol :

Les cordes sont un peu faibles et il faudrait une manivelle pour le monter et le descendre mais le principe est trop cool !

 

 

Psyco a changé les poignées de frein du CicloTRON. Chose pas si facile que ça étant donné le diamètre atypique du guidon de 23.5mm. Il a fallu retravailler les poignées neuves à la perceuse avec un foret de 25mm (25mm déserré, pour 23mm serré)

 

Et puis on s'est attaqué au Poupoudoum Mini Chopper

Il a eu le droit a une nouvelle couronne pour la roue arrière... Il en avait besoin, regardez l'état de l'ancienne !

On voit bien que la tronçonneuse est trop puissante pour du matos de pocket bike... Enfin bon il a quand même fait des bornes depuis le temps !

On a aussi fixé le Klaxon et refixé le phare ! J'ai aussi démonté le garde boue arrière en attendant de mettre le moteur sur Silent Blocs car les vibrations cassaient ses fixations...

Je n'ai pas de photos de la pièce que Max avait faite pour fixer le phare du Mini Chopper mais il avait fait un truc d'enfer avant que la dernière opération de pliage fasse tout foirer... Du coup on est avec la fixation d'origine mais plus courte...

 

Voilà pour ce dimanche fort prolifique et fort agréable !

Et dans un atelier au top !!! On peut faire mieux mais globalement on est super bien installé pour bosser et c'était un plaisir de bosser ensemble sur tous nos véhicules dans un espace bien éclairé, bien outillé, et à l'abri pendant qu"il pleuvait dehors !

 

A+ les amis pour la suite des aventures CicloTRONiques !