Salut bande de Chips !!!

 

Je vous souhaite une année croustillante et pleine de projets extraordinaires !

 

Le premer projet de l'année dans la bergerie est un cadeau de Noël en kit : un Solex pour Mjln !

Je vous présente l'Arctique ! Le plus cool des Solex... enfin pas encore mais on y bosse !

 

Il était dans un lot de 4 Solex... Alors il y a du solex dans la grange et je vais en retaper un pour moi aussi !

De gauche à droite :

• Le Truand : un Solex 2200 avec un cadre de 3300 ou 3800 incomplet...
• L'Arctique : le 3800 bleu pour ma chérie
• Le Bon : un 3800 qui était assuré en 1990 et dont le moteur n'était pas bloqué.. enfin pas tout à fait bloqué, il est revenu en mouvement assez facilement... Et avec un allumage !
• La Brute : un 3800 en bon état mais avec les poignées de frein cassées et bien bien crado!

A part le bon, pas d'allumage et moteur bloqué...

 

Allez c'est parti pour le démontage !

C'est parti mouhahahaha !

Le gras c'est la vie, mais là c'est trop...

Sous le gras il est pas mal en fait

Ma méthode de nettoyage : Vous prenez de la vielle essence et un piceau à copeaux (ceux avec des poils en nylon durs)

Une fois bien imbibé d'essence, vous prennez de la crème à récurer (moi je prends du Cif Citron, c'est le mieux que j'ai essayé) et vous en mettez un paquet !

Vous frottez le mélange essence + cif bien comme il faut !

Après nettoyage vous rincez à l'eau chaude ou au nettoyeur haute pression !

 

2eme point technique : pour les solex il faut des outils spécifiques ...

J'ai donc fabriqué un extracteur spécifique avec 2 barres de 12x12, un écrou M8, 2 tiges filetées et 1 vis de Xantia !

Sans ça, bonne chance pour sortir les carters et ce roulement !

Autre truc qui m'a aidé : le nettoyeur ultra son + le produit alcalin qui va dedans (sans le produit, franchement ça sert pas à grand chose...)

 

Ca fait un bruit horrible, mais ça marche bien !

Le seul allumage de tout le lot

La brute a pris l'eau...

Comme pour le Solex de Julienx le moteur a pris l'humidité voir l'eau.. Sur les solex le carbu est en haut du moteur et pointe vers le bas, donc dans des conditions de chaud/froid ça peut condenser et remplir le moteur d'eau... et Paf ça fait des moteur bloqués !

Sur celui de Julienx on a du sortir le verin de 12 tonnes pour extraire le piston, sur un cylindre de Manu même ça n'a pas suffit on a plié les barres de fer !

 

Voilà : 2 moteurs démontés : le Bon et la Brute !

Après un bon nettoyage une grosse partie de la visserie est en super état !

Le nettoyage des cadres a été complexe... c'était GRAS !!!

Pour gérer les pieces j'ai fait des plateaux organiseurs !

Le cadre de la brute était le meilleur, alors il a eu le droit a son démontage pour peinture...

Au final le moteur de la Brute était en bon état sur le bas moteur, dégeu en haut, et l'inverse pour le Bon, je vais faire un super solex avec le meilleur des deux restauré à neuf.

 

L'Arctique n'est pas encore tout a faire démonté mais il avance bien aussi, on fait juste ça a un rythme différent avec madame.

 

Niveau outillage, pour le remontage correct, il faut une presse d'atelier normalement et je n'en avais pas alors ... avec un cric et 8 bouts de métal en stock, j'ai décidé d'en fabriquer une !

 

Acier 40x40 + 45x45 et cornières de 50 et un cric de 4 tonnes

Un peu de soudure sur ma super table...

Ca prends forme !

 Un peu de peinture et ZOU

Je viens de tester la bête sur un remontage de roulements... C'est génial !!! On a vraiment l'impression d'avoir 4T de force ! Si j'avais su la facilité de la fabrication et la sensation formidable que c'est, j'aurai fait ça il y a des années

 

 

Allez la suite au prochain épisode !

 

Que la chips bénite soit avec vous